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赛力斯汽车:跨界融合不断刷新行业纪录

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图片图为赛力斯汽车总装车间生产线

在赛力斯汽车总装车间里,100多台机械臂上下翻飞,协同运作,将一个个汽车零部件快速装合。关键工序100%自动化操作,丝滑流畅,井然有序,科技感爆棚,令人目不暇接。不经意间,一辆辆新能源汽车经过层层“考验”,崭新出厂。整个工厂平均每小时下线30台,相当于每两分钟就有一辆新能源汽车完成组装,让记者感受到了工业4.0级智能工厂的强悍实力。这座工厂被评为重庆市2021年灯塔工厂,是中国领先、世界一流的整车制造工厂。

2021年年底,赛力斯与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河,并且充分发挥各自优势,在核心技术、产品及渠道等方面进行深入合作,创新了“赛力斯模式”,共同打造了高端新能源汽车品牌AITO问界,并在2022年相继推出AITO问界M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车。

5月27日,在重庆赛力斯两江智慧工厂,AITO问界第10万辆正式下线。赛力斯集团董事长、创始人张兴海在接受《中国电子报》记者采访时表示,AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩,成为成长最快的新能源汽车品牌,这是AITO问界从0到1的突破,是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利,是双方合作道路上的重要里程碑,也是双方高效合作的见证。

关键工序实现100%自动化

犹记得,当记者刚踏进赛力斯两江智慧工厂的总装车间时,就被一辆刚刚下线的全新AITO问界M5车灯晃得“眼前一亮”。之后,映入眼帘的就是一辆辆汽车的各种零件在轨道上快速滑行,由无数条黄色的机械臂将其组装在一起。这样高程度的自动化水平,令记者十分震撼。

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图片赛力斯智慧工厂机械臂作业

赛力斯两江智慧工厂对外事务专员刘佳向记者介绍说,这座智慧工厂是赛力斯于2019年正式投产的,也是AITO问界M5、AITO问界M5纯电版等车型的生产基地。该工厂内设有冲压、焊装、涂装、总装车间,拥有超过1000台机器人进行自动化生产,关键工序已经实现100%的自动化。这能够保证每一个生产零部件以及每一道焊接工艺的高质量和高精准度,从而在根源上保证了产品品质。

刘佳着重介绍道:“车间内24小时全时在线检测,检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍。赛力斯一直认为,坚持产品品质是车企发展的基石,品牌竞争力离不开这一关键要素。”

记者还注意到,现场的工人数量也非常少。工人主要是负责监控机器人的工作状况,以及完成一些机器人难以胜任的内饰组装工作。此外,现场作业十分规范,每一条通路上都有人行走的区域划分和跨路的斑马线,运输车辆经过路口时都会鸣笛,这保证了员工工作时的安全性。

“严谨的规范化操作是企业的生命线。我们时刻监控着各台机器人,随时应对突发情况,确保员工的安全。这也让我们的生产效率更高,制造精度、产品品质更是达到了超一流水准。如今,AITO问界第10万辆已经正式下线,汽车的缺陷率几乎为0,这让我们感到自豪。”车间负责人自信满满地告诉记者。

跨界融合闯出新天地

36年来,从渝安创新到小康股份,再到今天的赛力斯,从自主创业到合资造车,再到跨界业务合作,每一步跨越都脚踏实地,最终实现了从刀耕火种、肩挑背扛式的生产到智能制造和质量自动化的跃迁。在不断求新求变、升级发展的过程中,赛力斯闯出了一片属于自己的天地。

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图片赛力斯汽车智慧工厂玻璃装配机器人作业

2021年3月,赛力斯宣布与华为达成战略合作关系,双方联合设计了“智选车”模式,开创新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。2021年12月,第一款车型AITO问界M5正式发布,2022年3月即开启交付,随后创下新品牌单车型87天销量破万最快纪录。7月4日发布问界M7,从上市到8月24日交付仅用51天,刷新行业纪录。2022年相继推出AITO问界M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车,创下了“一年造三车”的纪录。AITO问界已成为成长最快的新能源汽车品牌。

而此次,AITO问界又仅用15个月实现了10万辆下线的成绩,创造了新能源汽车行业最快达成10万辆产品下线的新纪录。张兴海指出,未来智能网联新能源汽车的竞争,将不是单个品牌与品牌的竞争,而是生态体系与生态体系之间的竞争,整车企业靠“单打独斗”没有出路,需要跨行业的全面融合。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在现场表示:“华为助力合作伙伴赛力斯实现了从0到1的突破,标志着用户对我们的认可与信赖,也验证了智选车模式的成功。未来我们将加速从1到N,打造最好的产品、最好的质量,提升消费者满意度,让更多的消费者选择这个品牌。”

打造中国新能源车企智能制造新标杆

“本次下线仪式既是赛力斯与华为跨界合作的市场样本,更是重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的蓬勃体现。”重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛表示。

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图片赛力斯AITO问界M5下线

去年9月,赛力斯集团与重庆两江新区签署战略合作协议。根据协议,赛力斯新能源汽车升级项目将入驻重庆两江新区龙兴智能网联新能源汽车产业园,助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。该项目以数字化、智能化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术,是运用数字孪生技术搭建的又一智能化生产基地;具备升级的质量控制、优化的运行方案、合理的总体布局以及高阶的数字信息化管理系统,达到国际先进、国内领先水平,致力于打造中国新能源车企智能制造新标杆。

在产业链方面,赛力斯与华为、宁德时代、博世等产业链伙伴持续深化合作关系,促进上下游企业协同发展,构建开放包容、相互依存、共同进化的全产业链生态系统,通过集成化供应链创新业务架构,实现了供应链体系的规模化、敏捷化、精益化。作为生长于西南地区的科技型制造企业,赛力斯在川渝地区的产业配套率超过40%,并且呈增长趋势。

在技术方面,长时间对研发的投入与重视,也让赛力斯将核心三电技术牢牢掌握在自己手里,成为国内首家掌控全球领先三电技术的企业。

过去6年,赛力斯累计研发投入超120亿元,研发投入长年占营业收入的10%以上。如今,赛力斯已经自建三电产线,拥有3500余项核心技术专利、近300项发明专利,培育并形成了具有自主知识产权且在行业领先的超级电驱智能技术平台,高效、智能、安全地提供纯电、增程等多技术路径新能源整车解决方案,已经运用于AITO问界M5、M5纯电版、M7等系列车型。

张兴海指出,作为重庆本土的新能源车企,赛力斯始终聚焦高科技实体制造业。近年来,赛力斯乘着重庆打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群的东风不断发展。未来,重庆将会迎来更多高端智能汽车品牌落地,也将实现汽车产业链的持续升级,并最终形成万亿级的世界智能汽车产业集群。

责任编辑:赵强


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