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半导体

高通强势布局汽车芯片产业

近期,汽车缺芯的消息频频见诸报端,对汽车业产生重大影响的同时,也使人们愈发清楚意识到芯片的重要性。在5月21-22日举办的“2021高通技术与合作峰会”上,高通携手理想汽车、高合汽车、纵目科技共同亮相,展示了深耕智能网联汽车的决心。随着智能手机市场逐步见顶,汽车智能化却呈现出持续高涨的势头,未来汽车有望取代智能手机成为芯片最强有力的应用市场。由此显见,移动处理器龙头高通正在强势布局下一个“千亿”市场。

满足智能网联需求

在本次峰会的主论坛“5G技术与合作峰会”上,高通中国区董事长孟樸指出,在4G推出早期的2013-2014年,只有2家汽车制造商推出支持4G的汽车;但在5G商用的前两年,已经有超过18家汽车制造商发布或计划发布支持5G的汽车,汽车制造商采用5G技术的速度快于4G。近年来,汽车智能化快速发展,车载网联、数字座舱、自动驾驶需求不断增长,汽车将成为继个人电脑、手机之后的下一代智能终端。

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理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠也来到现场,分享了理想汽车在智能座舱领域与高通的深入合作经历,并宣布双方正在讨论在自动驾驶领域的合作。沈亚楠认为:“智能化的潮水滚滚而来,也为汽车这个百年行业带来了巨变,今天的汽车不仅是一个出行的工具,更是一个信息化的产品。身为中国造车新势力之一的理想汽车与高通有着深入而长远的合作,我们将继续以‘创造移动的家’为使命,依托高通最先进的技术和产品,打造比燃油车更好的智能电动车,让车变成家的延伸,成为一个新的智能空间。”

近来,智能网联汽车产业异常火爆。一方面,百度、小米、苹果等科技巨头纷纷加入造车行列,资本高调入局;另一方面,汽车芯片缺货导致全球各大车厂减产停产的新闻也是此起彼伏。据AutoForecast Solutions的统计,截至3月底,芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆,预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。这显示出在电动化、智能化、网联化的发展趋势下,汽车上的电子设备越来越多,车用芯片的重要性日益增长。而高通公司凭借其在智能移动通信领域强大技术优势,强势进军车用芯片市场,将助力汽车行业应对不断增长的智能化和网联化需求。

多个平台提供助力

事实上,高通公司早已进入布局车用芯片市场。今年年初,高通发布了第4代骁龙汽车数字座舱平台,采用第 6 代Kryo CPU、Hexagon 处理器、多核AI 引擎、第 6 代Adreno GPU 以及Spectra ISP,采用5nm先进工艺制造,具备低功耗和高效散热设计,可满足用户对下一代座舱体验的需求。

在CES2020上,高通展示的Snapdragon Ride平台,包括Snapdragon Ride安全系统级芯片、安全加速器和自动驾驶软件栈。Snapdragon Ride平台可通过双应用处理器和AI加速器从30 TOPS扩展到700+ TOPS。在700 TOPS时,系统总功率仅为130W。此外,芯片组(不仅是AI内核)将达到5.4 TOPS / W,是同类竞争解决方案的性能效率的两倍。

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据悉,高通为汽车行业提供技术解决方案已经超过15年,在汽车行业内合作成果十分丰硕。全球已有超过1.5亿辆汽车采用了高通的技术,全球25家顶级汽车厂商中已有20家选择采用骁龙数字座舱平台,高通汽车解决方案订单总估值接近90亿美元(约合578.7亿元人民币)。过去18个月内,国内汽车厂商已经推出超过20款搭载高通汽车解决方案的车型。

布局下一个“千亿”市场

目前,高通的汽车解决方案涵盖四大关键领域——车载网联和蜂窝车联网(C-V2X)、数字座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶、云侧终端管理。在车载网联和C-V2X领域,高通汽车无线解决方案涵盖4G、5G、Wi-Fi/蓝牙、C-V2X和射频前端等众多产品组合。长城汽车、蔚来汽车等多家汽车制造商发布搭载骁龙汽车5G平台的车型。在数字座舱领域,高通解决方案可为车内多块4K显示屏、顶级音频视频、流传输娱乐和情境安全等特性带来强大计算能力,包括前文提到的第4代骁龙汽车数字座舱平台。在自动驾驶领域,高通推出的Snapdragon Ride平台,可提供高性能低功耗的ADAS和自动驾驶解决方案。长城汽车宣布将采用该平台加速自动驾驶商用落地。在云侧终端管理领域,高通则提供集成式安全网联汽车服务套件,支持网联汽车服务和生命周期管理。

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根据毕马威的测算,汽车芯片市场的规模将从2019年的400亿美元持续增长,可能会在2040年达到2000亿美元。更重要的是,这个数字还不包括用于汽车相关非车载应用的半导体,如电动汽车充电器或V2X基础设施。如果加上基础设施的建设,对芯片市场的拉动将更加巨大。移动处理器领域的龙头高通正在强势布局下一个千亿级的庞大市场。

责任编辑:陈炳欣


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