未来几年车用MLCC全球需求量年均增速将超8%

片式多层瓷介电容（MLCC）是所有信息产业中最基础、用量最大的产品。据中国电子元件行业协会信息中心统计，2018年1~11月，出口额达29.24亿美元，同比增长30.11%；进口额达86.4亿美元，同比增长75.78%，贸易逆差57.18亿美元。随着汽车电子化、电动车推升车规MLCC需求，日商村田、韩商三星电机相继宣布车规MLCC扩产计划。国内MLCC生产企业将如何布局？市场发展如何？除了车规产品，MLCC产业升级还会体现在哪些方面？

中国电子元件行业协会古群秘书长表示，传统燃油汽车的智能化、电动化，其动力引擎、转向引擎、怠速停止、再生制动、发动机驱动等多个电控电路，均大量使用车规MLCC，智能化程度越高，要求的控制模块越多，需求的MLCC数量越大，目前平均每车在4000只左右。另外，新能源汽车的渗透率在快速提高。相对于传统燃油汽车，混合动力汽车在传统汽车智能化的基础上增加了混合动力/插电混动、微混合动力、智能节油等控制模块，大幅提高高容量MLCC的需求，每辆车的MLCC需求量在10000只左右。纯电动汽车所需MLCC数量更多，是传统燃油汽车需求量的几倍。因此，新能源汽车的渗透率越高，车规MLCC的需求上涨也就越快。因此，预计未来几年车用MLCC的全球需求量年均增速将超过8%。

就国内MLCC企业而言，尽管风华高科、宇阳科技等MLCC生产企业均已获得IATF16949认证，三环集团正在进行认证，但整体来讲，国内车规MLCC市场也只是刚刚起步，企业不得不要面对车规MLCC投资成本高、国际企业垄断高端技术的局面。国内MLCC生产企业要进入这些汽车关键部位的车规级MLCC市场，不只是MLCC本土企业单方面能完成，也需要下游汽车整车企业、汽车部件企业、MLCC企业的通力合作，更需要国家有关部门的大力扶持。

微型化和高容化是MLCC最主要的发展趋势。一方面追求电子元件的体积越来越小，另一方面，在同一体积规格之下，追求电容量越来越高。5G时代，智能手机对小尺寸大容量MLCC的需求特别迫切。

在5G通信设备、工业、装备制造等一些特殊的高端应用场合，对MLCC的Q值、ESR以及工作温度都有着较高的要求，这也是MLCC升级的一个方向。

2018年第四季度，MLCC价格回调，属正常的市场调节行为。后续价格稳中有降，但不会出现断崖式下跌，并回归正常状态，不会再低于涨价前的水平。经过前一波价格的爆涨，让整机企业重新评估其供应链的安全性，重新正视MLCC等基础电子元件的重要性，供需双方互动趋于良性，价格将理性运行。

整体看来，国内MLCC生产企业无论是进入高端产品市场、掌握关键性技术，还是面临市场价格波动，都毫无话语权，这也是长期以来，国内MLCC产业化水平落后、投资不足、重视程度不够所导致的。同时，国内MLCC行业低配套能力使得整个下游应用市场的产业安全得不到保障。因此，我国本土MLCC企业是否能健康成长、成为市场主力，应得到政府部门及下游整机企业的高度重视。