半导体

2018上海慕尼黑电子展东芝推出超低功耗的Visconti新系列

作者:电子信息产业网来源:中国电子报、电子信息产业网发布时间:2018-03-28 14:05我要评论

2018上海慕尼黑电子展隆重召开,东芝电子(中国)有限公司围绕四大热门应用,在展会上展出了60多款精彩的产品和解决方案,涉及到光耦、ADAS、马达驱动、EWP、人脸识别、智能功率模块IPD、高速逆变器方案、电源、电机驱动以及蓝牙等。东芝E4-4200展台上,参观电子展的爱好者可以深切的感受到东芝在电子产品以及解决方案的雄厚实力。

在众多展示的产品中,最受瞩目的当属东芝车载半导体器件。Visconti系列是东芝针对车载图像识别处理开发的系列产品,经过一段时间的市场验证,已经迈过了安全性、环境绩效和信息技术等方面的考验。令记者印象深刻的并非是Visconti系列的强大功能,而是它的低功耗。美国CES2018展会上越来越多的芯片通过GPU加速的方式进行图像识别,据记者了解,这是目前市场上较为传统的一种方式。这种方式最大的问题是GPU叠加通过软件算法进行控制,会导致功耗的大面积浪费。据市场数据,传统的图像识别方法功耗可达到500瓦。与之对比,东芝在上海慕尼黑电子展发布的新品Visconti 4 可将功耗大幅度降低,1-2瓦的就可以实现传统图像识别的功能。

耗能差之所以如此大,是因为Visconti系列将思路放在硬件利用上,以此节约软件对能量的浪费。Visconti把算法集成到硬件的加速器上,以硬件为主来实现图像识别,多核引擎并行运用多个应用,嵌入式 COHOG加速器实现了强大的人员识别能力。而在本次展会上,东芝推出了Visconti系列第四代芯片Visconti 4。与前一代产品相比,新产品有着更高的处理速度。为了并行实现多个功能,Visconti 4拥有八个图像识别核心,事件处理时间以及识别时间均节约一半。据不完全统计数据,Visconti 4的处理时间可控制在50毫秒以内。

展会上,记者观看了Visconti系列的检测系统应用举例。多核处理器在保证低耗功的情况下,可以同时识别行人、交通标识、车辆检测以及车道检测。在夜间行驶中,Visconti也可以对行人具备较高的识别度。强大的功能以及低功耗恰恰符合了新能源汽车的要求,例如电动汽车的续航里程。除此之外,在高光下Visconti也可完成高动态情况下的识别,据记者了解,Visconti第二代便已经能实现高光识别功能。

东芝发言人表示,目前Visconti系列的新产品Visconti 4 已经开始量产,东芝在下一代芯片的设计和研发中将会加入AI功能,提升对路况的进一步开展和识别,增加汽车在图像处理、自动驾驶等方面与每个国家的场景、路况之间的关联性。


责任编辑:顾鸿儒

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