半导体

聚焦拉斯维加斯2018 CES,三大看点解说汽车电子

作者:顾鸿儒来源:中国电子报、电子信息产业网发布时间:2018-01-11 10:49我要评论

2018 CES 汽车电子领域亮点层出不穷,为众多科技爱好者举办了一场饕鬄盛宴。《中国电子报》记者本期将带读者一览2018 CES汽车电子领域的三大亮点,共同探讨未来发展新趋势。

看点一:车载信息娱乐系统新产品惊艳亮相

车载信息娱乐系统一直以来都是各大企业必争之地。在CES 2018,该领域上现身的各路“杀招”让人眼前一亮,光是触摸屏一块,赛普拉斯半导体公司和索尼公司纷纷推出新产品。

赛普拉斯TrueTouch®CYAT817触摸屏控制器系列具有先进的悬浮触控能力,可以检测到屏幕上方35毫米以内的手指,并准确测量多根手指分别施加的不同按压力度,为下一代车载信息娱乐系统提供市场上最先进的性能。该款产品最吸引眼球之处在于弥补传统系统的不足,芯片上如何测量触摸和压力的系统一直是业内的难点,TrueTouch®CYAT817触摸屏控制器系列触觉反馈控制和集成的声音具备更快的响应时间,控制器通过集成片上声音和触觉反馈决策与控制处理功能,使系统不再需要通过控制器区域网络(CAN)或分布式低压差分信号(LVDS)反向通道传输触摸数据,供主机进行处理,从而缩短响应时间,提供更好的用户体验。

除了赛普拉斯,索尼也推出一款全新 6.95 英寸触屏车载信娱系统XAV-AX5000,可以支持苹果 CarPlay 和 Android Auto。全新 XAV-AX5000 是现有 6.4 英寸 XAV-AX100 的升级版,采用电阻式触控屏。索尼表示XAV-AX5000 将在今年春季某时推出,具体价格有待公布。

看点二:传感器扩展功能新颖

传感器是未来汽车电子的命脉,对智能汽车发展的重要性不言而喻。2018 CES上,恩智浦抢先推出了一款高分辨率汽车雷达传感器,这款全球顶级汽车制造商采用的恩智浦MR3003雷达收发器面向需要高分辨率和长测距功能的自动驾驶应用,专为前向雷达和角雷达开发设计。

恩智浦ADAS产品线副总裁兼总经理Patrick Morgan表示:“MR3003雷达收发器提供出色的RF输出功率、低噪声和多通道运行,因而可实现测距更远和分辨率更高的雷达传感器。恩智浦采用SiGeBiCMOS和RFCMOS技术开发高性能产品,构成雷达产品组合,为汽车制造商满足各类车型的不同雷达需求提供了有力支持。”

除了展示新产品之外,恩智浦及其合作伙伴重点展示了两个方案,旨在推动汽车雷达传感器的广泛应用。这两个方案展示的重点分别是基于12通道TX和16通道RX设计的高分辨率成像雷达传感器,以及满足长距、中距和短距雷达需求的可扩展的雷达平台。

除了恩智浦的汽车雷达传感器,安森美半导体的AR0430图像传感器也赚足了眼球。2018 CES上,安森美半导体震撼推出全新1/3.2英寸、400万像素(MP) 的背照式(BSI) CMOS数字图像传感器。该器件的内置功能使用户能够从单一图像传感器同时获取彩色图像和深度图像,而这通常还需要另外一个单独提供深度映射功能的传感器才能实现。

安森美半导体消费方案分部副总裁兼总经理 Gianluca Colli表示,AR0430即使在阴暗环境中也能呈现清晰的图像。但使其真正脱颖而出的是同步的深度映射功能,加上低能耗的特点开辟了众多IoT交互及AR/VR应用。“现在,我们的客户可以仅用一个摄像机就能实现原本需要两个摄像机的应用。” Gianluca Colli说。据悉,安森美AR0430图像传感器的创新设计和功能斩获了2018 CES嵌入式技术类创新奖。

看点三:自动驾驶再登新峰

2018 CES上,自动驾驶依旧为整个消费电子展画下争奇斗艳的一笔,11家公司发布新品,技术新趋势即将带来商业拐点。

英特尔子公司Mobileye在2018 CES上宣布联手四维图新打造中国自动驾驶解决方案,通过此次合作,双方将利用Mobileye的REM技术集成中国的路书™(RoadBook™),结合四维图新自动驾驶地图与高精度定位能力,共同迎接自动驾驶大潮的来临。

Mobileye首席执行官兼首席技术官Amnon Shashua教授表示:“我们相信这样的合作可以让安全、经济、可扩展的产品更快速地投入市场。四维图新的技术和市场地位使其成为最适合我们在中国布局相关产品的合作伙伴。”

据悉,路书™将以图层的形式作为四维图新全新地图解决方案的一部分,一方面促进了四维图新传统核心地图和ADAS地图的能力升级,另一方面使自动驾驶地图更高效地支持自动驾驶的实现。另外,借助四维图新的软件和其他技术,路书™与自动驾驶地图可以实现同步更新。将双方能力打包,提供整体解决方案,Mobileye与四维图新将携手为中国自动驾驶带来无限想象。

四维图新CEO程鹏表示:“我们对Mobileye的愿景和技术能力充满信心,携起手来,相信我们有能力为市场与客户提供一流的解决方案和最佳的产品服务体验,共同推动自动驾驶行业的发展。”

无独有偶,采埃孚在2018 CES上宣布将携手英伟达、百度,联合打造自动驾驶车载计算平台。采埃孚为车载计算机及传感器的系统集成提供专业技术。在2018 CES上,采埃孚推出了ProAI自动驾驶技术,此项技术基于英伟达Xavier,能够处理来自多个摄像头、光学雷达和雷达的数据,绘制车身周围的 360 度视图,在高清地图上进行定位,并在交通行驶中规划安全行驶路径。据悉,通过该项技术,汽车可以实现4级完全自主驾驶。

据官方表示,ProAI控制器会对图像及雷达数据进行处理,该控制器是具有8核CPU架构的Xavier芯片,拥有70亿个晶体管以及相应的数据处理能力。该处理芯片每秒可管理高达30万亿次操作(TOPS),且功耗仅为30瓦。


责任编辑:顾鸿儒

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