半导体

博通:2015年半导体的机遇

作者:博通公司总裁兼首席执行官、董事会成员Scott McGregor来源:中国电子报、电子信息产业网发布时间:2014-12-31 15:01我要评论

全球半导体市场还在增长,但是向着接近饱和的状态发展。较早之前全球半导体产业增长率呈现双位数,最近几年基本处于个位数的增长。这主要是因为技术的演进和产品的发展进入到成熟期,但还是有很多的发展机会,也会有更多业界整合发生。

2015年半导体个位数增长

以前半导体产业通常是两位数的增长,但我认为明年很可能是较高值的个位数增长,即5%%至10%%之间。

原因是随着芯片集成度的增加,开发一颗新的芯片的成本也在快速增长。现在,随着制程尺寸不断缩小,研发成本却持续增加。我们现在开发一颗芯片的成本上千万美元,进入到16、10或7纳米时,研发一颗芯片的成本会上升到5000万美元,甚至更多。这既要为它去寻找一个更大的市场空间、更需要公司有强大的财务资源支持。因此,将来小的半导体公司经营可能会更加困难。

包括博通在内的许多公司都在关注物联网/可穿戴市场,不过,尽管这个市场看起来非常有趣,但是我们认为它还只是在市场起步期。我将物联网和可穿戴设备的发展分为三个阶段。第一个阶段是出现低成本的设备,功能简单,先让消费者体验,这是小数据量的阶段。第二个阶段是这些设备越来越受欢迎,有非常吸引人的应用与体验,开始通过这些设备收集到更多的数据信息,并创建架构。第三个阶段是分析巨量数据,并找出这些数据的用途。

除此之外,我们认为在4G、光纤到户、有线Modem、卫星通信以及以太网等需要高速数据传输的领域,都有很大的发展潜力。而随着4K 电视购买量的增大,影音数据的传输量会持续增加。今后4K电视还有望升级到8K。这会带动在4K电视芯片,机顶盒、网络设备芯片以及其他连接技术如Wi-Fi、蓝牙、遥控IC的需求。

另外面向移动设备的无线充电技术将会有很大前景。基于磁共振技术的无线充电技术将会获得快速发展。基于“空间自由”的理念的磁共振技术得到了无线充电联盟(A4WP)和电力事业联盟(PMA)两大无线充电标准组织的全力支持。这一技术简单易用,“空间自由”的概念意味着多台设备可以通过同一发射器同时充电,而且待充电设备不需要精确的放置在充电平面上。

当然,车联网市场也不容忽视。现在人们已经将越来越多原来在家中观看或者使用的产品和内容,转移到汽车里面运行了。这意味着巨大的市场机遇。此外,自动驾驶以及驾驶安全问题开始受到重视,这就使得汽车有了越来越强的信息需求。由于车载以太网技术可以把汽车内的数据带宽拓得更宽,使得车里面的通信变得更加畅通,我们也非常看好它的发展。

需要特别指出的还有SDN和NFV。如今越来越多客户开始关注SDN,希望用它进行网络简化以及快速部署。而博通还能够帮助将SDN部署在移动回传领域。此外NFV则使用户可以灵活地将网络功能从专用应用服务器转移至一般用途服务器,从而赋予网络更高的可扩展性、灵活性和工作效率。服务供应商无需再次购买单一用途的路由器或设备,而是在服务器上以虚拟机的形式实现该设备所具有的功能。在网络日趋复杂和对带宽需求日益增长的当下,SDN与NFV赋予令网络依然保持易配置性。

中国市场有很多机会

我们希望中国市场的业务能有进一步的增长。同时我们也看到了中国市场上有很多发展的机会,比如说社区云、LTE持续大规模的部署,还有互联网上视频流量的持续增长等。顺应2015年消费技术的主流趋势,博通中国市场围绕移动终端、LTE基础网络建设、接入等方面展开。在移动终端领域,除SoC外,博通也很看重周边的芯片,如5G WiFi、LTE基础网络建设(包括宏基站和小基站),在众多服务后的数据中心也是很大的业务,博通在这些领域均处于领先的地位。

在接入方面,机顶盒、家庭网络和OTT是博通中国关注的重点领域,博通不但提供有线机顶盒解决方案,也和内容供应商一起建立完整的网络。同时在高清显示领域我们也信心满满,PON光纤到户使高清显示成为可能。另外,在汽车电子领域,博通汽车以太网解决方案也将助力中国汽车的快速智能化,在成本节约、传输处理的能力加强方面展开支持。

现在越来越多的汽车开始安装WiFi模块,其中很多采用的都是博通的方案,我们还提供车载以太网的技术,这方面我们的第一个客户是宝马,未来一年中可能增加另外5个类似的客户。我们认为,可能在未来的10年中绝大多数汽车都会采用车载以太网技术。

对于车联网市场来说,现在人们已经将越来越多原来在家中观看或者使用的产品和内容,转移到汽车里面运行了,以至于人们开始将汽车称为轮子上的起居室。这意味着巨大的市场机遇。此外,自动驾驶以及驾驶安全问题开始受到重视,这就使得汽车有了越来越强的信息需求。博通在这些领域有着很多产品,包括车载以太网技术方案等。我们可以把汽车内的数据带宽拓得更宽,使得车里面的通信变得更加畅通。


责任编辑:陈炳欣

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