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广州:“一核三翼”布局 智能网联汽车电子基地

2017年4月,工信部与广东省政府签署的合作框架协议提出,双方共同支持广州市推动智能网联汽车电子产业化和创建基于宽带移动互联网智能汽车和智慧交通示范区。广州积极推进基于宽带移动互联网智能汽车与智慧交通应用示范区创建工作,并于今年3月30日正式启动示范区各项工作。

示范区建设特点明显

(一)重点推动智能网联汽车产业发展,突出智能网联汽车电子产业化及其整车应用

1.广州市智能网联汽车核心技术、车载电子器件、导航技术、云计算产业等方面创新成果显著。广州市部分汽车电子企业在车载智能终端前端产品研发方面已呈现多方位优势。

2.广州示范区致力于打造以5G试点网络和物联网为核心的产业生态体系。目前,广州面向5G的物联网与智慧城市示范区已获批建设并落户黄埔区。总投资约70亿元的粤芯芯片项目也已动工。广州市出台了《广州市汽车零部件产业基地规划(2016-2020)》。

3.智能网联汽车整车产业集聚发展趋势明显。广汽智联新能源汽车产业园将形成40万新能源智能网联汽车及其配套规模,计划在2018年年底建成。市政府成立广汽智联新能源汽车产业园领导小组。2017年年底,总投资300亿元宝能新能源汽车项目开工建设。

(二)坚持创新驱动,突出行业独立第三方定位

1.示范区创建的核心是广州示范区智能网联汽车电子产业综合基地,是实现广州示范区创建内容的主要承接载体。将通过构建智能网联汽车电子产业综合基地,打造具有国家级示范效应的第三方平台,以及智慧城市示范工程,营造涵盖汽车新兴技术测试、示范应用、研发孵化和产业化等领域的智能网联汽车电子创新创业生态体系。

2.在智能网联汽车研发方面:广州市正在积极推进智能网联汽车和汽车电子省级制造业创新中心的筹建工作。

3.在智能网联汽车检测方面:中汽中心华南基地项目在增城区开工,将打造成为以汽车整车、关键零部件和新能源汽车产品检验检测为核心的公共技术服务平台和区域性总部基地。中国电器科学研究院有限公司获批筹建“国家智能汽车零部件质量监督检验中心”。以工信部电子五所、机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心(广州)等为代表的汽车工程装备与试验能力基本完备,汽车配套产业能力稳步提升。

稳定有序推进示范区建设

(一)统筹布局,稳定有序地推进各项工作。一是规划建设智能网联汽车电子产业综合基地。按照“一核三翼”产业布局,构建广州智能网联汽车电子产业综合基地,打造智能网联汽车核心零部件及整车研发制造的专业产业园区。二是统筹规划智能网联汽车封闭测试场。结合华南地区(偏热带)特点,为全国整车生产企业提供华南地区(偏热带)测试。目标在2018年内完成封闭测试区选址、规划、设计,并开展半封闭测试区建设工作。2020年,完成封闭测试区内部分基础设施建设改造,可实现小规模智能网联汽车同时测试承载能力;完成半开放测试区内基础设施建设改造。三是支持各区政府建设半开放测试区。最终形成一个完整测试道路网络,以此带动广州市智慧交通应用示范建设。

(二)营造良好发展环境,协同推进示范区建设。一是尽快完成示范区顶层设计,制定出台《广州市基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设方案》,成立广州示范区建设工作领导小组,完成“三中心两会一基金”的组建,以及设立广州智能网联汽车示范区产业发展基金。二是提供政策支持,保障示范区建设工作。加大金融支持、财政支持及项目支持,为示范区建设工作的顺利推进提供坚实的保障;落实好相关政策,在产业用地、资金、产业培育及招商、人才引进等方面提出全方位扶持。

责任编辑:诸玲珍


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