产业要闻

启明信息:打造汽车IT业第一品牌

作者:李 映来源:中国电子报发布时间:2007-09-18 12:55我要评论

  汽车业的飞速发展使其成为IT业的又一重量级载体,汽车业与IT的融合能缔造什么样的成就?启明交出了一个出色的答卷。



  汽车信息化领航



  2000年,一汽把电算处从一个职能部门全盘推向市场,转制成为一汽启明公司。2004年4月,进行股份制改造,正式更名为长春一汽启明信息技术股份有限公司,2006年7月更名为启明信息技术股份有限公司,完成了从吃“皇粮”到吃“商粮”的根本性转变。有着得天独厚的“血统”优势,启明的目标是打造汽车业的IT第一品牌。启明公司总经理程传海告诉《中国电子报》记者:启明有自身基础优势:一是有懂计算机、企业管理的服务型人才;二是与一汽集团有多年的合作背景。
  但在汽车信息化开发的道路上,启明并不是一帆风顺。程传海介绍,最初启明是引进软件,但二次开发工作量太大,30%%工作量是引进,70%%是开发,因而基本上没有用起来。因而启明开始致力于自主开发软件。启明在开发产品时以创新实用为特点,充分考虑中国企业管理特色,不断进行创新、继承和发扬,先后开发出具有独立知识产权的cPDM/ERP/PLM/CAPP/GPS/OA/CAE等系列产品,产品在同行业中保持领先,并成功拓展国内外市场,在汽车信息化市场上奠定了领先优势。
  如今启明的客户除一汽集团外,还包括奇瑞、哈飞、现代等,国外客户则有丰田、三菱等,为今后发展打下基石。程传海介绍,目前一汽集团外的营收超过了70%%,其“一脚朝里、一脚朝外”的策略已见成效。



  “三个一”赢得人才



  此外,对于IT企业来说,产品研发人员是关键。程传海对此深有感触。他提到,20世纪90年代末,电算处是人才外流的重灾区,仅流失到新加坡的技术人员就达30多人。启明深刻地意识到市场的竞争就是人才的竞争,如何吸引人才、留住人才?程传海介绍,启明公司开辟出一条独特的绿色人才通道。推行项目经理负责制,每年和项目经理签订经济效益责任状,并对其进行考核,效益好的继续留用,反之淘汰出局。项目完成后,再不断进行人员重组,承接新的项目,目前项目最多的300多人,最少的两人,因而形成了有特色的高效的管理机制。
  启明对人才的重视可从对员工“三个一”的承诺看出:即员工存款100万元;拥有1辆车;拥有1套房,目前部分骨干人员已经实现了这一目标。他总结道,启明发展的基石在于:发挥技术、产品、人才等优势;抓好人才队伍、项目管理、市场开拓等大事。



  下一步拓展车载、车控电子



  在软件上积累了优势之后,启明的眼光更为长远。程传海介绍,启明已涉足汽车电子行业,主要定位于车载电子,目前公司有一大批人员专攻车载电子产品开发与推广,通过引进、学习、吸收,致力于将原始创新与集成创新相结合,开发了众多车载电子产品,其“帅通”系列车载信息系统已在市场上受到广泛应用。随着导航市场的不断扩容,启明十分看好这一市场,下一步将侧重于将定位、导航、娱乐功能集成于一体开发车载多媒体产品,以满足中国环境的车载应用。为此,启明已投资建设1.1万平方米厂房,2008年将实现产业化。
  除在车载电子领域持续耕耘外,启明还将拓展新的成长空间。程传海介绍,启明下一步将围绕提高汽车舒适性、环保、节能等的车控电子领域展开,已开发“帅风”系列汽车电子控制产品,在市场已见成效。目前有100多人集中在CAN总线的开发。程传海表示,CAN开发成功了,这也意味着其他控制系统也能介入,这将不断提升启明的竞争力。
  通过这一系列运作,启明进入了良性发展轨道,成为国内“汽车业管理软件产品研发与服务”和“车载信息系统及服务平台”领域的领跑者。2006年全年营收达6.5亿元,今年预计突破8亿元。车载电子已成为启明下一个增长点,随着车载电子明后年产业化加速,营收将进一步扩大。程传海告诉记者,下一步启明将争取上市,不断做大做强,目前正在积极运作。启明未来还将开“启”新的“明”天。


责任编辑:电子信息产业网
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