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车载显示屏规模与尺寸齐升,传递出哪些信息?

近日,车载显示市场气氛活跃。京东方车载显示基地项目近日落地成都高新西区,用于液晶车载显示模组生产。天马与康宁达成战略合作,加强车载等领域联合研发和推广。研究机构数据显示,10英寸以上车载屏幕出货份额占比明显提升,2021年全球LTPS LCD车载显示面板出货量约同比增长83.4%。车载显示规模和尺寸齐升,传递出哪些利好信号?

新能源汽车销量攀升刺激需求

特斯拉品牌17英寸智能集成车载屏幕面世,带动车内显示屏大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形态化等成为潮流,尤其在新能源汽车上施展更多“功夫”。

据CINNO Research月度中国市场乘用车销量监测数据,2021年前三季度中国市场新能源乘用车的季度销量呈增长态势,并且前三季度中国市场新能源乘用车的总销量较2020年同期增长近2.1倍。比亚迪、特斯拉、五菱汽车、欧拉、荣威位列中国市场销量前五名。前十排名中,我国自主品牌占到八个,合计在总销量中市场份额高达74%,国产新能源乘用车占据市场中绝对地位。

随着汽车消费需求的稳定增长及在目前的车用芯片供给前提下,CINNO Research预测,2021年全年,中国市场新能源乘用车销量有望突破300万辆,同比增长约162%,市场渗透率或将达16%。这同步给予车载显示屏出货更强的预期,预计2020年到2025年年复合增长率为6.4%,2025年出货量将达到1.4亿片。

屏幕更大、更多提升智能交互体验

行业专家表示,获取信息效率高、成本优势、智能科技感十足、自动驾驶、车家互联是汽车品牌选择屏幕作为控制中心的几个理由。

用户及终端厂对创新形态、多联屏、屏幕窄边框、分辨率提升、大尺寸化等需求,传统的仪表盘、中控屏、车载娱乐系统终端等面临着丰富、升级和集成,全液晶仪表、中控、HUD、透明A柱、天窗、车窗等带来更多交互体验。有分析机构预测,未来一辆汽车能配备超过10块显示屏。

群智咨询副总经理兼首席分析师陈军向记者表示,从尺寸和分辨率结构来看,车载显示屏幕加速大屏化趋势的发展,10英寸以上的出货份额占比明显提升。分辨率也经历同样的快速升级,WVGA(800x480)以下低分辨率加快向更高分辨率过渡。从技术类别来看,LTPS LCD表现十分抢眼,预计2021年全球LTPS LCD车载显示面板出货量约1900万片,同比增长约83.4%,渗透率提升到约11.9%,总体呈现快速增长趋势。

在OLED方面,天马微电子股份有限公司专业事业部产品高级总监刘金权此前表示,天马正在探索透明OLED、Micro LED、柔性Micro LED以及无边框Micro LED在汽车显示的应用。CINNO Research数据显示,OLED车载显示屏出货量预计将于2025年达到233万片,渗透率为1.7%。

给予面板厂更多发挥空间

车载显示逐渐步向多样化,包括技术路线、空间布局再到屏幕形态多样。刘金权此前表示,个性化设计及成本持续的综合竞争力、造型多样化、性能更高的追求、人机交互需求加速增长、超大屏占比快速提升、可靠性要求一如既往的高、新技术新应用成为车载显示的七大趋势。

以上趋势给予了各大面板厂极大发挥空间,在LTPS LCD和OLED等路线上各有成就。群智咨询(Sigmaintell)数据显示,今年第二季度,天马、友达、JDI、LGD、京东方位列全球车载显示屏出货量前五位。陈军表示,天马在10英寸以上面板的出货比重持续走高,LGD逐渐减少小尺寸和A-Si等低端产品出货比重追求高附加值,京东方积极推广OLED等新技术在车载应用,同时与多家整车厂达成战略合作,不断扩大车载业务。

从面板厂的近期动作可见车载显示市场的活跃。天马与康宁达成战略合作,加强双方在车载等多个市场领域联合研发新产品、新技术以及联合推广。天马近日在投资者关系活动中表示,看好车载显示的发展,会拓展大屏化产线配套能力、加大中大尺寸产品占比,提升复杂程度更高的模组的出货力度、高附加值产品的出货比重,积极提升车载In-cell和LTPS技术应用。

京东方车载显示基地项目近日落地成都高新西区,总投资约25亿元,主要产品是5英寸~35英寸的液晶车载显示模组,达产后年产车载显示屏约1440万片,力争2022年底开始投产。

业内人士表示,面板厂发展车载显示,注重从研发到制造、质量、营销、供应链等系统性专业能力的打造,包括产线的运营、产品的持续规划能力等。

责任编辑:卢梦琪


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