腾讯出手四维图新 不为入口为汽车?

地图行业，一场意料之中的资本合作悄悄上演。5月5日晚间，地图服务商四维图新发布公告称，其控股股东中国四维已与腾讯签署股权转让协议，腾讯11.73亿元投资四维图新，占股11.28%%，成为四维图新第二大股东。第一股东中国四维占股12.58%%。

顺势而为 四维图新融入互联网

移动互联网业务正在快速渗透到地图行业，地图企业无法“独善其身”。

四维图新是现在国内最大的独立地图数据服务商，其老对手高德已在今年4月全面并入阿里巴巴，成为阿里巴巴的全资子公司。高德的变局，使得现在地图行业稍大的企业所剩不多，如四维图新、凯立德、超图等。但是即使是规模最大的四维图新，在2013年的全年收入也仅8.8亿元。

在腾讯入资之前，四维图新和互联网业务的瓜葛并不深。一直以来，它专注在B级市场，对C级市场很少涉及。在四维图新的业务板块中，导航电子地图业务占到收入的大部分，接近60%%，而其导航电子地图又分为车载市场和消费电子市场。车载市场主要面向前端，和宝马、奔驰、丰田等大部分在华汽车厂商都有合作。消费电子市场的合作厂商主要是诺基亚。2013年由于诺基亚的智能手机出货量大量减少，使得四维图新的这块业务收入也快速下降到仅占总体收入的6%%。可以预见的是，四维图新以向手机厂商收费的模式销售导航电子地图的业务已经不可持续，因为高德导航的免费使得这部分面向移动终端的市场快速萎缩。

不过，也正是因为高德导航快速转向移动互联网的战略重心调整，使得高德无法全力与四维图新在前端车载电子地图市场竞争，其市场份额开始下降。高端汽车弃高德转而选择四维图新，例如宝马。最新数据表明，2013年四维图新的市占率提升至60.2%%，同比上升了10.2个百分点，而高德的市占率则跌至36.4%%，同比下降10.7个百分点。

除了在车载导航市场的持续攀升之外，四维图新的新业务——综合地理信息服务，包括交通信息、车联网、在线服务等的上升势头也很快，尤其是车联网业务增长了41%%。而地理信息服务之所以能如此快速地增长，和四维图新长期耕耘汽车市场，建立起的汽车厂商渠道、获得的大量车主用户资源分不开。

从四维图新的运营状况来看，它的盈利能力和业务结构都上佳，两块主要的业务也在顺利增长中。那么它为何要接受腾讯的入资?原因只能说是移动互联网业务正在快速渗透到地图行业，地图企业无法“独善其身”。一方面是想借助腾讯的资源将触角伸入移动互联网，另一方面是为自己引入互联网基因，避免被当下的产业潮流边缘化。

BA夹击 腾讯筑城或为汽车市场

对于汽车市场、车主市场，腾讯已经走出了第一步。入资车联网业务向好、车载导航市场稳居第一的四维图新，应是一个明确的信号。

腾讯入资四维图新，可以说毫不意外。记者曾经在高德全资并入阿里巴巴时预言，下一个资本合作将是腾讯和四维图新。时隔2个月，预言成真。只是此次腾讯入资并不多，略显谨慎。

在BAT中，百度、阿里巴巴的地图之争白热化，而腾讯似乎还站在旁边干着急。移动互联网赢利迫切需要O2O的闭环，在线上的收费是游戏和广告，在线下的收费则是本地生活服务。而连接本地生活服务的，将各类商家从线上线下导入又导出、实现落地的，一边是需要支付，另一边是需要地图，因为地图还算是当前较为实际的选择。

百度和阿里巴巴为了争地图入口，在地图服务上投入巨大。百度主要选择了自己研发，底层地理数据购买四维图新和灵图的，POI数据和LBS数据则自己收集或是用户提供，同时利用大数据运算能力提供实时交通路况和路径规划服务。尽管实力强，但这并不妨碍它在去年中期并购瑞图万方，而后者拥有甲级导航电子地图测绘资质。阿里巴巴选择全资并购高德，更是快速补足了地图实力。现在这两家的竞争日益白热化，2013年第四季度，高德地图/导航、百度地图/导航分别占据中国手机地图导航APP的32.6%%和24.9%%的市场，位列第一和第二。

那么腾讯呢?去年腾讯将搜搜地图升级为腾讯地图，又通过与搜狗的战略合作将搜狗地图纳入进来，今年年初还购入了拥有甲级导航电子地图测绘资质的科菱航睿。但是仅仅拥有这些资源，腾讯的地图事业还是无法和BA竞争。而移互业务又在飞速演进，布局市场必须要争分夺秒。于是腾讯只能出手实力与高德相当的四维图新，补足短板。

不过未来，腾讯的打法可能会不同于百度和阿里巴巴，因为它有微信这张王牌，不需要再争地图入口。看上四维图新，一是想提升自己各条线上产品的地图服务用户体验，包括微信。有了四维图新的支持，腾讯能将腾讯地图做得更好一些，逐步取代现在微信商家还在使用的百度地图。二是极有可能在车载电子导航、车联网领域延伸。谷歌和苹果在国外掀起了汽车科技革命，争夺汽车这下一个移动终端。腾讯是否也在考虑效仿谷歌和苹果，进入汽车行业?在GMIC 2014上腾讯推出了首个车联网落地产品——腾讯路宝，现在入资车联网业务向好、车载导航市场稳居第一的四维图新，应是一个明确的信号。对于汽车市场、车主市场，腾讯已经走出了第一步。

微观点

@鲁振旺：地图领域已经三分天下了，还是BAT的，现在互联网版块大部分都是BAT的，包括电子商务、支付、视频、IM、手机地图、安卓分发、搜索、打车应用等等，中小互联网公司只能在夹缝中生存，寻找细分市场。

@就叫小雪好了：不觉得腾讯入资四维图新是为了什么车联网，如果智能汽车真那么大威力，腾讯合作的应该是联想，而不是一个地图数据商!地图是未来移动生活的入口。

@江苏智途科技：四维图新接受腾讯入股，对决高德的意图明显。腾讯通过投资四维图新，其目的是卡位O2O关键一环。利用双方优势，腾讯和四维图新将在车联网上展开合作。