其他其他 今年两会上，有代表和委员对我国的高铁建设发出建议和提案：让高铁减速，在“十二五”时期，让速度降一会儿。同样，对于经济发展，改变过去单纯考核GDP的办法，让增速降一点儿。
全国人大代表、武汉大学党委书记李健说，按照铁道部提出的规划，2012年，我国高速铁路总里程将达1.3万公里，超过目前世界高速铁路运营里程的总和。中国高铁修得快，运行速度更快。武广高铁最高时速350公里，即将正式通车的京沪高铁最高时速为380公里，时速500公里的高速列车也正在研制中。而日本、法国、德国高铁的运营速度都控制在时速300公里左右，快是必须的，安全才是“要命的”。
与高铁一样，对于经济增长，其实也应有个合理的速度，并不是越快越好。按全国人大代表、浪潮集团董事长兼总裁孙丕恕的话说，过去提“又快又好”，现在要“又好又快”，就是考虑到效益的问题。 今年两会上，“十二五”规划纲要已经把经济增长指标降了下来，未来5年全国GDP年均增速目标设为7%。7%的目标比较切合实际，但令人担心的是一些地方仍然把发展速度放在第一位。据了解，现在全国31个省区市“十二五”GDP年均增速目标没有一个定在7%以下，有20多个省份GDP增速目标甚至定在10%以上。如果各地在实际执行中缺乏严肃性和执行力，“十二五”时期“降速提质增效”的目标就会落空。代表和委员建议，要在政绩考核等方面提出硬约束，比如进一步严格考核节能减排、保障房建设等指标，约束地方追求GDP。
当然，让速度降一会儿并不是件容易的事，要有调控手段。对于“三驾马车”，内需这块，老百姓的消费不好去限制吧；外贸那块，很多行业还指望着加大出口呢；看来，重点只能是降低投资速度了。
投资减少，活儿又不少干，必须充分发挥信息技术的威力，加强技术改造，让信息化多“飞”一会儿。
