5G

硬核实力 技术领航:中国信科助力运营商实现5G规模商用

作者:来源:信科视界发布时间:2019-11-04 08:49我要评论

10月31日,2019年中国国际信息通信展在北京拉开帷幕。本次盛会以“5G融合,共建万物互联的智能世界”为主题,将在为期4天的时间里全方位立体呈现我国5G网络技术发展与应用的现状与未来展望。

上午,在“ICT领袖论坛:智能连接新时代”上,中国信科副总经理、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝博士做了题为《5G商用挑战与应对》的演讲。他表示,目前我国5G商用条件已基本成熟,预计到2025年我国移动个人用户的5G渗透率约30%,但5G商用依然面临着多重挑战亟待克服。

陈山枝指出,作为移动通信领域自主创新的核心企业,中国信科始终保持技术与标准演进的领先地位,全面布局5G技术、产品与应用,持续推进5G产业化进程,目前已发布了具备商用能力的5G商用系列产品以及全系列5G设备及配套解决方案,迎接5G商用部署。

机遇与挑战并存

商业模式仍需探索

统计数据显示,截至2019年8月,42家运营商推出符合3GPP标准的商用5G服务,其中绝大多数采用了3.5G频段和NSA架构。

陈山枝谈到,目前我国市场5G NSA端到端基本已具备商用能力;5G SA已具备预商用能力,支持SA的商用芯片、手机、CPE等将在2019年底陆续发布,预计到2025年我国移动个人用户的5G渗透率约30%。

他指出,对于5G发展来说,2018年至2019年将是从政策驱动到业务驱动阶段,而在2021年以后,将会进入从业务驱动到商业驱动阶段。“2020年,第一波5G收入来自eMBB;2022年后,mMTC和uRLLC逐步成熟,垂直行业市场空间巨大,但需长期培育。”

在今年6月我国发放5G牌照后,国内三大运营商纷纷明确5G SA规模商用时间点将在2020年。而就在今天上午,三家运营商已共同宣布开始5G商用,这标志着中国5G发展正式驶入正轨,也无疑将向整个行业以及消费者传达出极大的发展信心。

不过,在我国正式迎来5G商用的同时,也必须清醒认识到,推动商用的过程中依然面临着不少挑战。

陈山枝分析称,技术路线灵活是5G商用面临的一大挑战。其中不仅涉及运营商在NSA和SA策略上的选择,同时也存在着4G/5G多模共存,多代技术如何协同规划的问题。此外,端到端切片带来网络复杂性也不容忽视。陈山枝指出,我国应该加快5G SA建网, 这样才能真正发挥5G支持垂直行业应用,配合我国的制造强国战略。

第二大挑战在于网络覆盖难和建设成本高。“5G网络建设同时对基站设计和网络规划带来了全新的挑战。”他表示,5G基站设计对BBU处理能力要求高,加上天线有源化和数量变多,导致基站单站成本成倍的增加;而5G AAU射频天线合一,重量体积大于4G,也给天馈带来了新挑战;此外,5G基站功耗高,对配电提出更高的要求。在网络规划方面,5G的高频段导致基站数量多,是4G基站数量的3-4倍,要求储备大量的站点资源。

3G的出现催生了智能手机,使得电子商务和社交应用变得普及。4G则激发了移动互联网和移动支付,带热了小视频的发展。有些人在困惑“5G的杀手级应用是什么呢?”在陈山枝看来,5G与4G不同的就是垂直行业应用,但跨行业融合需要磨合时间、应用模式与商业模式也需要创新,这正是5G商用面临的第三大挑战。

此外,陈山枝谈到,在基于eMBB、uRLLC、mMTC和网络切片等不同场景下,运营商可以分别基于流量、基于解决方案、基于连接或者基于不同的切片,实施不同的收费模式。他认为,5G的商业模式仍有待进一步探索——这亦是5G商用过程中必须要解决的挑战。

硬核实力 技术领航

中国信科抢占5G发展优势

据陈山枝介绍,2018年7月正式揭牌成立的中国信息通信科技集团有限公司,自身在5G发展上具有非常强的硬核实力。

在标准制高点上,中国信科是3GPP标准中核心贡献者,5G标准提案数量超过5000个,相关专利超过3400件,排名全球前十;在诸如TDD空口设计、大规模天线、超密集组网、非正交多址接入以及车联网等关键技术上,中国信科也都处于领先地位。

在网络实际部署中,中国信科同时瞄准频率策略、组网策略、建网策略、业务策略、运维策略这五个5G网络部署的要素,在行业中实现了技术领航。

首先,中国信科拥有完整的产品序列,可以为运营商提供涵盖无线、承载、核心网和业务应用的端到端解决方案。在无线侧,无论是密集城区、一般城区还是农村郊区等各种场景,中国信科推出的“宏(宏基站)+杆(灯杆站)+室(室内分布系统/小基站)”可以实现立体组网。

其次,中国信科5G平台采取了NSA/SA一体化架构,通过采用硬件共平台设计,只需要对软件进行升级,设备可以实现平滑升级。针对4G/5G长期共存的网络特点,中国信科从覆盖、切换、容量和优化四个角度入手,实现4G/5G网络共生共荣。

第三,支持4G/5G混模快速升级,灵活配置。通过采用4G/5G双模的BBU,复用现网4G站址进行快速升级演进,消除5G部署中空间资源紧张、耗电量巨大等难题。目前,中国信科已经有多种AAU形态的产品供选择,实现灵活部署。特别是针对中国移动运营的2.6GHz,运营商只需要对AAU进行一次部署,4G/5G两网同时受益。

第四,针对补盲吸热的5G室内分布系统,中国信科在业内首发5G智慧室分,可以帮助运营商进行快速网络部署。针对高容量、高价值新建的室内区域,中国信科可以提供4G/5G双模皮站;针对中低流量价值区域,则建议运营商对现有室分系统进行升级或改造方式,采用两通道大功率RRU产品来利旧信源部署DAS系统,减少重复投资。

第五,中国信科配合运营商进行4G/5G协同组网验证,在网络体验方面,持续保持领先。在2.6GHz下实现了下行峰值速率1.7Gbps,目前已经完成了与高通、海思等的互联互通测试。

第六,网络规划是网络全生命周期的起点,也是中国信科的发力点。在此方面,中国信科倡导4G/5G协同规划优化。中国信科所推出的基于4G MR及OTT数据的精准定位算法,实现利用4G数据预测5G覆盖,精准度远高于5G纯仿真方法。

第七,针对电源改造、天面整合、机房改造等工程型难题,中国信科都推出了针对性解决方案,实现降低工程部署难度。以天面系统为例,中国信科推出了融合组网天线,实现TDD/NB/FDD/5G融合组网,减少了天面数量,解决了站点资源和天面空间受限难题。

第八,对于运营商而言,建好5G更要用好5G。作为首家提出LTE-V车联网概念并主导制定国际标准的企业,中国信科也是车联网发展的积极倡导者,目前中国信科正在积极推进车联网特色业务,并已在天津、郑州、重庆、南京和厦门等地形成应用示范。可以说,眼下中国信科正努力实现百花齐放,向不同垂直领域赋能5G,从而推动各行各业的转型发展。


责任编辑:刘晶
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