5G

华为车联网应用实例

作者:电子信息产业网来源:中国电子报、电子信息产业网发布时间:2015-09-22 15:41我要评论

华为车载产品全球销售部高级产品经理 杨茂彬

杨茂彬:各位领导,很高兴在这里做一个关于车联网发展的实用案例分享,刚才各位领导讲了他们在各个行业的一些发展,我在这里专门针对车载终端,或者说车联网的发展做一个简单的分析。

汽车产业发展趋势来看,以前我们提发动机,包括在控制,现在在传感器,无人驾驶。其实现在从我们当前所处的产业发展阶段来讲,这是进一步实现智能化和网络化,智能化和网络化就是LTEV,网络控制,V2X,V2V的东西,当前处在连接的时代,怎样把车连接起来。我们的理解,汽车业正在发生变革,车联网在我们理解来看是互联网+汽车,终端的角度我们看车有一些智能终端的监测,可以感知车上的一些智能信息,并且感知车的运行状况,车的一些运行的环境,搭载车终端,可以实现车与车,车与人,车与路的一些通信的终端,未来实现车与车,车与人,车与路的通信。在云负责开放的系统,包括一些车联的应用,资费,包括实时交通等相关信息。另外一个云就是保证在车自己车场的云,它们是一个相对比较封闭,但是是一个安全的系统,他们做一些应急控制以及车辆自己的服务一些信息。其实在这边看的话,左边就是我们的公共一些实时的娱乐系统,控制中心。在右边就是我们的数据控制中心,所以说未来车连是一个由实时娱乐,数据控制中心相结合,在一个相对开放的系统和车载的云一个相对比较封闭,但是比较安全的系统结合发展。未来汽车一定是一个全连接大数据,用户经营。全连接是让我们车上的所有处于连接状态,会依赖于我们的3G、4G,甚至是我们4.5G网络,V2X车与万物的连接。大数据能够做到车身数据的记录,包括和分析驾驶行为的一些记录,然后包括大数据的一些分析,基于这些数据我们可以做什么。在未来用户的变革在我们看来,可能会跟现在有很大不一样,怎样形成一个端到端的生态系统,比如说我们的保险,比如说我们定点的广告推送,包括我们4S店和传统的服务有什么样的差别,其实这些可能就是在车联这个大的环境下形成了新的产业生态。

华为终端在车载的发展以及实用的案例,我们通过这么多年基于刚才上面讲的车的云、管、端战略,我们逐渐的跟一些世界顶级的车厂合作。我们跟东风提供了我们的娱乐系统,跟奔驰戴姆勒提供了我们的通信模块,4G的通信模块。我们跟奥迪,雷克萨斯也提供了我们的wifi技术。上海通用,长安汽车,也给了我们一些项目。我们在车载的终端里会基于刚才车端、管、云,充分发挥华为终端以及其它在网络制式方面的优势,从而进一步推进产业的发展。

(来源于现场速记,未经整理。)


责任编辑:赵强
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